Dalla fine dello scavo all’apertura al traffico del 1965, dai primi transiti internazionali al ruolo strategico assunto dal Traforo del Monte Bianco per la mobilità transalpina delle persone e delle merci fino ai giorni nostri. Cinquant’anni di vita di un’opera di grande valenza storica e simbolica, sullo sfondo degli eventi che hanno segnato il passaggio dal Novecento al Duemila.

Ogni tunnel ha una doppia identità, quando poi collega due nazioni è un alias infrastrutturale, un giano bifronte. Questo libro-viaggio nel non visibile del tunnel contempla l'enigma del perché fu scelta la montagna più larga e più alta: forse per una regola simmetrica non scritta dell'ingegneria per un impresa mitica serviva una geografia altrettanto leggendaria.